Soluzione di staffetta di pista
Il settore del trasporto ferroviario impone requisiti rigorosi in termini di affidabilità delle apparecchiature, resistenza alle vibrazioni e adattabilità a un'ampia gamma di temperature. I relè sono ampiamente utilizzati in settori chiave come l'interblocco dei segnali, il controllo della trazione, la guida dei sistemi ausiliari e la protezione di sicurezza.
Sistema di interblocco del segnale
Ruolo del sistema: il “cervello” del trasporto ferroviario.
Componente principale: relè di segnale dedicati.
Requisito chiave: deve essere conforme agli standard specifici del settore ferroviario, come EN 50155, garantendo un funzionamento stabile in ambienti ad alte vibrazioni e con temperature variabili.
Principali tipologie e applicazioni:
Relè neutri: utilizzati principalmente per il rilevamento del segnale nei circuiti di binario.
Relè polarizzati/polarizzati: utilizzati principalmente per l'indicazione e il controllo delle posizioni degli interruttori (punti).
Sistema di trazione ferroviaria
Requisito fondamentale: controllo di commutazione ad alta potenza e altamente affidabile.
Principali tipologie e applicazioni:
Relè CC ad alta tensione: utilizzati per il controllo della commutazione del circuito principale tra convertitori e motori di trazione.
Relè a stato solido (SSR): utilizzati per azionare apparecchiature ausiliarie nel sistema di trazione, come compressori e riscaldatori, migliorando l'affidabilità e la durata del sistema attraverso la commutazione senza contatto
Sistema ausiliario del veicolo
Requisito fondamentale: guida stabile delle varie apparecchiature di bordo, compatibile con il sistema di alimentazione del treno.
Principali tipologie e applicazioni:
Relè intermedi elettromagnetici: la tensione della bobina è solitamente compatibile con il sistema di alimentazione CC del treno, utilizzato per controllare apparecchiature come aria condizionata, illuminazione e porte.
Relè temporizzati: utilizzati in situazioni che richiedono un controllo temporale preciso, come l'apertura/chiusura ritardata delle porte e l'avvio ritardato dell'aria condizionata.
Sistema di protezione della sicurezza
Requisito fondamentale: massimo livello di affidabilità e progettazione a prova di errore.
Principio di progettazione: utilizza un design di sicurezza con intervento diseccitato, garantendo che il circuito pericoloso venga interrotto attivamente in caso di guasto.
Principali tipologie e applicazioni:
Relè di sicurezza/Relè a contatto guidato forzatamente: utilizzati in circuiti di sicurezza critici come circuiti di frenata di emergenza e interfacce di sistema ATP (Automatic Train Protection).
Relè di monitoraggio e protezione:
Relè di tensione/corrente: utilizzati per monitorare la tensione di rete e la corrente del motore di trazione.
Relè differenziali: utilizzati per la protezione differenziale dei trasformatori di trazione.